Transport

W Chorwacji przejazdy autostradami i i drogami szybkiego ruchu są płatne i zależą od odcinka drogi i kategorii pojazdu. Opłaty uiszczamy gotówką w kunach chorwackich (HRK).

18 września 1868 r. wmurowano kamień węgielny pod dworzec kolejowy w Charkowie – rok później wjechał tam pierwszy pociąg. Charkowski węzeł kolei żelaznej był do rozpadu Związku Radzieckiego jednym z największych w kraju.

Pod koniec XIX wieku Charków stal się znaczącym ośrodkiem przemysłowym południa Rosji. Podczas gdy w 1850 r. miasto liczyło zaledwie 42 000 mieszkańców, to w 1897 r. było ich już cztery razy więcej.

Po Doniecku możemy wygodnie poruszać się tramwajami (szczególnie w kierunku stadionu Donbas Arena), autobusami i trolejbusami, a także marszrutkami i taksówkami.

We Lwowie znajduje się osiem stacji kolejowych (najważniejsze z nich to: Lwów Główny i tzw. dworzec podmiejski), siedem dworców autobusowych (najważniejsze: Dworzec Stryjski, dworzec nr 2 i dworzec nr 8) i jeden port lotniczy.

Dworzec Oriente (Gare do Oriente) w Lizbonie to jeden z największych budynków służących obsłudze podróżnych na świecie, a także niezwykle interesujący przykład nowoczesnej architektury użytkowej i popularna atrakcja turystyczna.

Polski turysta może ubiegać się o wydanie egipskiego prawa jazdy na podstawie posiadanego polskiego dokumentu. Inną możliwością, aby w Egipcie poruszać się własnym samochodem jest wykupienie tzw. Carnet de Passages en Douane.

Sieć dróg publicznych jest w Chorwacji bardzo dobrze rozwinięta i, co ważne, często posiadają one oznaczenia zarówno krajowe, jak i międzynarodowe. Kraj posiada już wiele odcinków autostrad i wciąż budowane są nowe.

Mieszkańcy południowej Europy słyną ze swego ognistego temperamentu, który niestety zauważalny jest także na drogach. Portugalscy kierowcy lubią się ścigać i jeździć z zawrotną prędkością.

Dubaj położony jest na tyle daleko od Polski, że dotrzemy tam tylko samolotem. Z polskich miast nie kursują jeszcze regularne połączenia lotnicze do Zjednoczonych Emiratów Arabskich, ale mamy do wyboru połączenia z innych miast europejskich

W przypadku wykupienia wycieczki w biurze podróży sprawa jest prosta: organizator zapewnia nam przelot w obie strony, a koszty podróży są już najczęściej wliczone w koszty wycieczki.

Urlop w Norwegii to okazja, aby poznać fantastyczną przyrodę, ciekawą kulturę i wyjątkowych ludzi. Bez względu na to, jaki kierunek podróży wybierzecie i gdzie będziecie mieszkać (camping? chata nad fiordem?), podroż do Norwegii zawsze będzie niezapomnianym przeżyciem.

Najszybszym sposobem dotarcia do Turcji jest bezpośredni lot samolotem polskimi lub tureckimi liniami lotniczymi. Ponieważ brakuje u nas jednak tanich rejsów do Turcji, warto rozważyć także podróże z przesiadkami oraz dojazd samochodem bądź autobusem.

Na tę przepiękną wyspę Morza Śródziemnego najlepiej wybrać się samolotem. Przykładowo, bezpośredni lot z Warszawy do Larnaki trwa około 3,5 h.

Błękitne morze, białe plaże i malownicza zabudowa Chorwacji kuszą nasze zmysły. Jeśli już zdecydujemy się na spędzenie urlopu właśnie w tych stronach, pozostaje nam tylko zastanowić się nad wyborem środka transportu odpowiedniego do naszych potrzeb i zasobności naszych portfeli.

Punkt pierwszy (a zarazem połowa sukcesu) to podjęcie decyzji o odwiedzeniu tego wspaniałego miejsca, punkt drugi – znalezienie odpowiedzi na pytanie: Jak dojechać do Fatimy?

Ukraina jest krajem, który coraz bardziej zaskakuje nas swoim pięknem. Jeśli zdecydujemy się odwiedzić naszych wschodnich sąsiadów, warto wcześniej zastanowić się nad odpowiadającym nam środkiem transportu.

Kijów jest stolicą Ukrainy i jednocześnie jej głównym węzłem komunikacyjnym. Jest do doskonała baza wypadowa do wszystkich zakątków Ukrainy, a także za granicę. Podróżni najczęściej decydują się na podróż koleją lub drogą lotniczą.

Jeśli chodzi o szybki i komfortowy przewóz pasażerów metro jest w Kijowie praktycznie bezkonkurencyjne. Udział procentowy kijowskiego metra w całym miejskim transporcie pasażerskim wyniósł w 2010 r. 64,9%.

Kijowski funikular (czyli kolej linowo-terenowa) to jeden z ciekawszych środków transportu dostępnych w stolicy Ukrainy. Ta kolejka „wspinająca się” na górną część miasta na prawym brzegu Dniepru przewozi 10 000-15 000 pasażerów dziennie.