Lwów – transport miejski
Opublikowano:
Aktualizacja:
Po Lwowie najwygodniej poruszać się tramwajem, trolejbusem, autobusem lub marszrutką – centrum i Stare Miasto obsługuje przede wszystkim sieć tramwajowa. Za przejazd płaci się elektroniczną kartą LeoCard, zbliżeniowo kartą bankową lub gotówką u kierowcy; bilet na jeden przejazd tramwajem kosztuje 23 hr z LeoCard, 26 hr kartą bankową i 30 hr gotówką (stan na 2026). Na taksówkę najłatwiej umówić się przez aplikację.
Ukraina | W 2024 roku we Lwowie kursowało 8 linii tramwajowych (tramwaj by lpiepiora na licencji CC BY 2.0)
Komunikacja miejska we Lwowie w skrócie
| Środek transportu | Od kiedy | Skala sieci | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Tramwaj | konny od 1880 r., elektryczny od 1894 r. | 8 linii, ok. 140 wagonów | Centrum i Stare Miasto; bilet 23–30 hr |
| Trolejbus | 1952 r. | 12 linii i ok. 95 trolejbusów (2011) | Płatność jak w tramwaju |
| Autobus i marszrutka | 1928 r. | ok. 840 autobusów na 78 trasach (2011) | Ponad 60% pasażerów komunikacji miejskiej |
| Taksówka | – | – | Zamówienie przez aplikację, np. Uklon lub Bolt |
Ceny biletów na przejazd tramwajem w zależności od sposobu płatności (stan na maj 2026):
| Sposób płatności | Cena za jeden przejazd |
|---|---|
| Karta LeoCard | 23 hr |
| Karta bankowa (zbliżeniowo) | 26 hr |
| Gotówka u kierowcy | 30 hr |
| Bilet studencki na LeoCard | 11,50 hr |
Tramwaje we Lwowie – linie, tabor i ceny biletów
Połączenia tramwajowe mają we Lwowie długą historię: pierwszy tramwaj konny ruszył w tym mieście 3 maja 1880 roku (był to pierwszy tramwaj na ziemiach dzisiejszej Ukrainy), a elektryczny – w 1894 r.
- Liczba linii – 8 (2024),
- Tabor – ok. 140 wagonów pasażerskich, obok starszych Tatr coraz więcej niskopodłogowych Elektronów,
- Cena biletu (stan na 2026): 23 hr z kartą LeoCard, 26 hr przy płatności kartą bankową, 30 hr gotówką u kierowcy; bilet studencki na LeoCard – 11,50 hr,
- Emeryci i dzieci do 7 lat jeżdżą bezpłatnie.
Ciekawostki
- Przejazd tramwajem konnym kosztował 15 centów, a miesięczny abonament 3 złote.
- Za przejazd bez biletu karano pracą na rzecz miasta – dzień pracy przy sieczkarni (cięcie słomy na paszę dla koni).
- Na Ukrainie kierowcami tramwajów i kontrolerami biletów są zazwyczaj kobiety!
Trolejbusy we Lwowie – historia i płatność
Pierwszą linię trolejbusową uruchomiono we Lwowie 27 listopada 1952 r.
W 2011 r. sieć liczyła 12 linii i ok. 95 trolejbusów. Za przejazd płaci się tak samo jak w tramwaju – kartą LeoCard, kartą bankową lub gotówką u kierowcy.
Ciekawostki
- Pomysł wprowadzenia transportu trolejbusowego powstał już w 1909 roku, ale tańszym rozwiązaniem okazał się tramwaj. Druga próba uruchomienia linii trolejbusowej miała miejsce w latach 1938-1939, jednak plany pokrzyżował wybuch II wojny światowej.
- Regularne przewozy trolejbusowe rozpoczęły się dopiero w 1952 r.
Ukraina | Tłoczne lwowskie ulice (Confidence by Iryna Yeroshko na licencji CC BY 2.0)
Autobusy i taksówki zbiorowe (marszrutki)
Transport autobusowy jest we Lwowie podstawowym rodzajem transportu miejskiego, największym zarówno pod względem ilości obsługiwanych tras, jak i ilości sprzętu. Początki transportu autobusowego w mieście sięgają 1928 roku, ale największy jego rozwój nastąpił w czasach Związku Radzieckiego. W latach niepodległości Ukrainy wszystkie trasy autobusowe we Lwowie zamieniono stopniowo na trasy zbiorowych taksówek, obsługiwane przez mikrobusy – nazywane „marszrutkami”.
Marszrutka – jest to określenie taksówki zbiorowej – mikrobusa, popularnego środka transportu miejskiego w krajach byłego Związku Radzieckiego, m.in. na Ukrainie. Określenie „mаршрутное такси” (taksówka liniowa) przyjęło się potocznie, jako „маршрутка”.
Cechą charakterystyczną marszrutki jest realizowanie przewozu osób i bagażu po ustalonych trasach („marszrutach”) z możliwością wsiadania i wysiadania pasażerów w dowolnym, niezabronionym przepisami kodeksu drogowego miejscu. Za przejazd płaci się przy wsiadaniu – u kierowcy lub przez kasownik, kartą LeoCard albo kartą bankową.
Od 2009 r. Rada Miasta Lwowa stopniowo przywraca na ulice duże autobusy. W 2011 r. we Lwowie kursowało ok. 840 autobusów na 78 trasach, obsługiwanych przez 23 przewoźników, a autobusy i marszrutki przewoziły ponad 60% wszystkich pasażerów komunikacji miejskiej.
Ciekawostki
- Pierwszą linię autobusową uruchomiono we Lwowie 12 maja 1928 roku – trasa „A”. W tym samym roku dodano jeszcze trasy „B” i „C”, a dwa lata później – „D” i „E”.
- Wspólnym elektronicznym biletem na komunikację miejską jest dziś karta LeoCard – można ją doładować i używać w tramwajach, trolejbusach i autobusach.
Ukraina | Marszrutka – mikrobus o kilkunastu miejscach, zatrzymujący się „na żądanie” (marshrutka by Jennifer Boyer na licencji CC BY 2.0)
Taksówki we Lwowie – aplikacje i kursy z ulicy
Ta forma transportu jest we Lwowie dobrze rozwinięta. Najprościej zamówić przejazd przez aplikację (popularne są m.in. Uklon i Bolt), która od razu pokazuje cenę kursu. Jeśli zatrzymujemy taksówkę na ulicy, kwotę ustalamy z kierowcą przed rozpoczęciem jazdy. Kursy nocne i poza miasto są droższe.
Z lotniska i dworca do centrum dojedziemy również komunikacją miejską – szczegóły opisujemy w artykule Dworce i lotnisko we Lwowie.
Lwowski miejski autobus szynowy w latach 2009–2010 (historia)
Linię miejskiego pociągu otwarto 1 grudnia 2009 r. przy udziale premier Ukrainy Julii Timoszenko. Z powodu nierentowności trasy (straty przekroczyły milion hrywien), już 15 czerwca 2010 r. wycofano się z tego projektu.
Autobus szynowy we Lwowie miał zapewnić szybkie i wygodne połączenie między rejonem-sypialnią miasta, a centrum i rejonem przemysłowym, a także odciążyć transport miejski na tych trasach. Trasę obsługiwał pojedynczy wagon z 90 miejscami siedzącymi. Odległość od Sychowa do Podzamcza (18 km) pokonywał w 45-48 minut. Kursował codziennie wykonując początkowo 7, a później 5 kursów w obie strony.
Ciekawostki
- Lwowski autobus szynowy był autobusem „socjalnym”: pasażerowie płacili za bilet 1,5 hr, podczas gdy realna cena wynosiła 4,5 hr.
- W ciągu pół roku z tego środka transportu skorzystało 67 903 pasażerów, generując straty w wysokości 1 181 000 hr.
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje bilet na tramwaj we Lwowie?
Jednorazowy przejazd tramwajem kosztuje 23 hr przy płatności kartą LeoCard, 26 hr kartą bankową i 30 hr gotówką u kierowcy; studenci z LeoCard płacą 11,50 hr (stan na 2026). Taryfy we Lwowie zmieniają się stosunkowo często, więc przed podróżą warto sprawdzić aktualne stawki.
Czy we Lwowie można zapłacić za komunikację kartą bankową?
Tak. W tramwajach i trolejbusach można płacić zbliżeniowo kartą bankową lub telefonem – to rozwiązanie najwygodniejsze dla turysty, który przyjeżdża na kilka dni. Przejazd jest wtedy nieco droższy niż z kartą LeoCard, ale tańszy niż zakup biletu za gotówkę u kierowcy.
Czym jest marszrutka?
To mikrobus kursujący po stałej trasie, który zatrzymuje się na żądanie pasażera. We Lwowie marszrutki obsługują wiele linii autobusowych, zwłaszcza na obrzeżach miasta. Za przejazd płaci się przy wsiadaniu, a o zatrzymanie trzeba poprosić kierowcę.
Planujesz dłuższy pobyt? Zajrzyj też do naszego przewodnika po Lwowie i sprawdź noclegi we Lwowie.